1. Zaštita od vjetra
Čini se da je razlog broj jedan nerazuman.Mislim, za to su dizajnirani, da te štite od vjetra.Dizajnirani su da raspršuju nadolazeći vjetar oko vašeg motocikla i oko vozača.Štitovi sa blago podignutom usnom na vrhu, guraju vjetar prema gore i preko glave vozača, ovisno o visini vjetrobranskog stakla i vozača.
Širi vjetrobran pomoći će gurati vjetar oko bočnih strana vozača, smanjujući silu na prsa i ramena.Često, jednostavan čin preusmjeravanja vjetra može uzrokovati druge probleme vezane za vjetar, poput udaranja kacige ili vjetra koji puše odozdo.Vjetrobranska staklaza turneje često dolaze sa malim otvorom na dnu, omogućavajući malo vjetra da struji kroz taman toliko da se izjednači pritisak iza vjetrobranskog stakla i smanji udarac.
Turing vjetrobranska stakla često dolaze s podesivim produžecima koji se mogu podići prilikom vožnje pri većim brzinama na autoputu.Razlika u brzini će uticati na način na koji vazduh struji prekovjetrobransko staklo, a dodatna usna se prilagođava tome.
Na nekim kruzerima sa velikim, naknadnim tržištemvjetrobranska stakla, vozači ponekad smatraju da je potrebno instalirati produžetke na obje strane vilica.Ovo sprečava da vazduh struji ispod vetrobranskog stakla i prema gore u vaše noge i područje grudi.
2. Zaštita od vrućine i hladnoće
Kada je napolju hladno i krstarite autoputem, vetrobran će značajno smanjiti efekte hladnoće vetra.Windchill je opaženi pad temperature i izračunava se pomoću neke, otmjene, komplikovane formule.(poput matematike).Ali, da vam dam ideju, recimo da je vani 40°F i da se vozite oko 55 milja na sat.Osjećat će se kao da je 25°F. Očigledno ćete nositi jaknu među ostalim slojevima, ali vjetrobran će preusmjeriti veći dio tog direktnog hladnog zraka, smanjujući efekte hladnoće vjetra. Slično, vjetrobran će štiti vas po toplom i suvom vremenu.Kada se znojite, vjetar pruža nevjerovatan efekat hlađenja i osjeća se odlično nakon što sedite na vrućem stop svjetlu čak i nekoliko minuta.Ali, tokom dužeg vremenskog perioda, vetar isparava vaš znoj takvom brzinom da vaše telo možda neće moći da ga prati, povećavajući rizik od dehidracije.Dakle, imati avjetrobransko stakloda vam ukloni dio brutalne vrućine koja vam prsi, pomoći će vam da duže izdržite na biciklu.
3. Zaštita od kiše
Uhvatila me je kiša na golom motociklu, i iako sam imao vodootpornu jaknu, bio sam jadan što me je raznosila sva ta kiša.Sranje.Veće vjetrobransko staklo pružit će mnogo više zaštite od kiše.Neće vas, naravno, održati 100% suhim, ali će preusmjeriti veliki dio nadolazeće vode gore i preko glave, oko grudi i ramena.
Ako trčite s vjetrobranskim staklom toliko velikim da morate gledati kroz njega, razmislite o primjeni vodoodbojnog stakla.Ovo će pomoći da se vodena kuglica podigne i sklizne, a ne da stvori list vode kroz koji je teško vidjeti.
Vjetrobran će također pomoći u zaštiti vaše instrument table i ugrađene elektronike, ovisno o njihovom položaju.Međutim, neće ih održati 100% suhima i ne biste se trebali oslanjati na vjetrobran kako biste u potpunosti zaštitili svoju elektroniku od vode.
4. Zaštita od krhotina
Još jedna prednost vjetrobranskog stakla je zaštita od krhotina koje vam mogu naići.Ako je mali kamenčić izbačen iz gume dovoljan da napukne šoferšajbnu automobila, pomislite samo koliko bi to boljelo da vas udari.Vjetrobran će vam pomoći da uhvatite krhotine koje se bacaju s drugih vozila.
Bube su još jedan argument u prilog vjetrobranskom staklu.Ako ste ikada imali vilin konjica da vas udari u kacigu, onda razumete.Da, vremenom će se zaprljati, sa svim crijevima, a ako ga pustite, nakupiće se i postati vizualna prepreka.Ali, jednostavno rješenje za to je da ga očistite kada prestanete.
5. Smanjite umor
Smanjenje udara vjetra u vas pomaže u smanjenju umora vozača na velikim udaljenostima.Kada vas vjetar gura, više radite na tome da zadržite uspravno držanje i čvršće hvatate šipke.Vaše ruke se povlače naprijed kako biste se suprotstavili sili.
Djeluje vrlo suptilno kada ste navikli na vožnju bez vjetrobranskog stakla, ali s vremenom, nakon sati na putu, počinje zamarati mišiće leđa i ramena, kao i podlaktice i šake.Prije nego što shvatite, umorni ste i niste sigurni zašto.
Ali, uz zaštitu od vjetra, možete opustiti stisak na upravljaču, više opustiti ramena, opustiti jezgro.Ovo će pomoći u sprečavanju preopterećenosti i, na kraju dana, nećete biti tako izgoreni.
6. Smanjite bol u leđima, vratu i ramenima
Ova pogodnost slijedi direktno na #5.Držanje od sila nadolazećeg vjetra može s vremenom uzrokovati bol u ramenu ili u gornjem dijelu leđa.Kontinuirani, nekontrolirani bol može postati problem ako ste na produženoj turneji motociklom.
Još jedna ranjiva grupa mišića su oni na vašem vratu.Konstantna borba sa glavom od puhanja, s tom velikom kacigom na sebi, počeće da utiče na vaše vratne mišiće, što može dovesti do glavobolje i još većeg umora.Vjetrobran odgovarajuće veličine može smanjiti rizik od ovih bolova, tako da možete imati udoban odmor na motociklu.
7. Smanjenje buke
Budimo realni.Vožnja motocikla je bučna stvar.Za vozače koji ne voze sa kacigom za cijelo lice, buka vjetra može biti još neugodnija.Ali, pravilno postavljeno vjetrobransko staklo može pomoći u smanjenju te buke.Kažem 'ispravno montiran' jer će vjetrobran koji je prenisko malo smanjiti buku.Dakle, ako vam je smanjenje buke važno, pobrinite se da pronađete onaj koji vam tjera vjetar iznad glave umjesto direktno u nju.
Mnogi vozači su primijetili da, uz smanjenje buke vjetra, mogu mnogo bolje čuti zvukove motora i drugih motocikala.Ovo je plus za mnoge vozače.Ako se nešto čudno dešava sa vašim lancem, točkovima, kočnicama, itd., veća je vjerovatnoća da ćete to primijetiti.
8. Poboljšana efikasnost goriva
Vjetrobranska stakla su dizajnirana da budu aerodinamična i u većini slučajeva će učiniti da se vi i vaš bicikl efikasnije krećete kroz vjetar.Koliko efikasnije zavisi od površine vetrobranskog stakla, ali glatka, konzistentna površina će bolje rezati vetar od svih izloženih delova na biciklu koji mogu da nasumično razbiju vetar.
Što se tiče poboljšane efikasnosti goriva, logično je da će vjetrobran pomoći.Ali, vjerovatno ne mnogo.Ipak, razmislite o ovome;prosječan motocikl prijeđe 40 ili 45 milja do galona, a čak i mala ušteda goriva mogla bi vas uštedjeti od hodanja nekoliko milja do sljedeće stanice.Svako malo pomaže.
9. Štiti vašu elektroniku, GPS, mobilni telefon
Ako se vozite s puno elektronskih naprava postavljenih na instrument tabli ili na upravljač, oni su u potpunosti izloženi kamenju i bubama tokom vožnje.Međutim, vjetrobran može pružiti određenu zaštitu vašem skupom navigacijskom sistemu i vašem mobilnom telefonu.
Vjetrobran vam također može pružiti dobre mogućnosti ugradnje.Postavljanje vaše GPS jedinice ispred i u sredini može je staviti više u nivo očiju čineći lakše i sigurnije čitanje uputstava za navigaciju.
10. Smanjuje udarce kacige
Prilikom odabira vjetrobranskog stakla za vaš motocikl važno je uzeti u obzir visinu vjetrobranskog stakla zajedno s vlastitom visinom.Vjetrobran može biti odlično rješenje za odbijanje vjetra kacige, ali može biti i faktor koji doprinosi.
Da bi se smanjio udar vjetra, mora gurnuti vjetar gore i preko glave jahača, ili ga gurnuti barem prema vrhu kacige, a zatim preko.Udarci nastaju kada vjetar udari tik ispod kacige i uzrokuje da se kaciga, kao i vaša glava, tresu ili ljuljaju.To može uzrokovati zamagljen vid, bol u vratu i glavobolju zbog pokušaja da vam glava bude mirna.
Ako doživite udarce kacige dok vozite motocikl koji nema vjetrobran, onda bi to moglo biti dobro rješenje za taj problem.
Nedostaci šoferšajbne
Ne vole svi vozači ideju vjetrobranskog stakla i više vole da se voze bez njih.Evo nekoliko uobičajenih razloga zašto se neki vozači odlučuju bez njih.
- Oni su nekul i izgledaju glupo.
- Poprečni vjetar može uzrokovati da se bicikl više kreće.
- Može uzrokovati udar vjetra na nekim novim, čudnim mjestima koja nikada prije niste primijetili, kao što su ispod stopala i nogu.
- Previše posla oko čišćenja crijeva buba.
Iskreno govoreći, prednosti su brojnije od mana.I dok čišćenje crijeva buba može predstavljati bol, mogućnost da se duže vozite, a da vas stalni vjetar ne bije je ogroman plus za postavljanje vjetrobranskog stakla na vaš motocikl.
Vrijeme objave: Jan-20-2021